3PT-40.5 三電壓互器手車(chē)

1. 概述
      本公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的系列中手車(chē)車(chē)架中裝有絲杠螺母推進(jìn)機(jī)構(gòu)，可輕松移動(dòng)手車(chē)，并防止誤操作而損壞推進(jìn)結(jié)構(gòu)；適用于KYN61-40.5鎧裝移開(kāi)式金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備中用于三相交流50Hz、40.5KV單母線分段電力系統(tǒng)，手車(chē)配置不同的一次元器件，可分別具有母線聯(lián)絡(luò)，電能測(cè)量、電力設(shè)備過(guò)載或短路保護(hù)作用，以及在系統(tǒng)檢修時(shí)作為保護(hù)功能單元。產(chǎn)品滿足GB/T11022-1999《高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備通用技術(shù)備件》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)手車(chē)的選用配置方案，可具有可靠的位置和聯(lián)鎖功能。

2. 使用條件
2.1 周?chē)諝鉁囟龋翰怀^(guò)40℃；日平均溫度不超過(guò)35℃；最低周?chē)諝鉁囟葹椋?5℃。
2.2 空氣相對(duì)濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸氣壓日平均值不大于2.2kPa；
月平均值不大于1.8kPa；
2.3 海拔高度：不超過(guò)1000m；
2.4 周?chē)鷽](méi)有明顯地受到塵埃、煙、腐蝕性和/或可燃性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；
2.5 來(lái)自開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備外部的振動(dòng)或地動(dòng)是可以忽略的；
2.6 在二次系統(tǒng)中感應(yīng)電磁干擾的幅值不超過(guò)1.6kV。

3.技術(shù)參數(shù)

 

4. 主要技術(shù)參數(shù)
4.1 系列手車(chē)功能單元根據(jù)各自的功能作用，可分為隔離手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱GL車(chē))、電壓互感器手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱PT車(chē))、電流互感器手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱CT車(chē))計(jì)量手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱JL車(chē))、熔斷器手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱RD車(chē))、避雷器手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱BL車(chē))，接地手車(chē)(以下簡(jiǎn)稱JD車(chē))，配用專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)工作、試驗(yàn)位置的互換。且同類(lèi)手車(chē)，有極高的互換性。
4.1.1 Gl車(chē)總體結(jié)構(gòu)為前后布置形式，采用復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良絕緣性能。次導(dǎo)電部分安裝于環(huán)氧樹(shù)脂采用APG(壓力凝膠)工藝澆注而成的絕緣筒內(nèi)，以絕緣筒為絕緣骨架，對(duì)地的絕緣由絕緣筒的內(nèi)外面承受，相間則由筒壁與空氣復(fù)合絕緣承受。二次部分設(shè)置于機(jī)構(gòu)箱體和專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。具有主母線之間聯(lián)絡(luò)和系統(tǒng)維修時(shí)提供隔離斷口作用。
4.1.2 PT車(chē)、CT車(chē)、RD車(chē)也均采用復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，絕緣由空氣和上、下絕緣罩、觸臂套管復(fù)合承擔(dān)。
4.1.3 根據(jù)工程實(shí)際需要，PT車(chē)可安裝一、二或三只電壓互感器。
4.2 為防止帶 負(fù)荷操作手車(chē)單元，GL車(chē)、PT車(chē)、RD車(chē)、JD車(chē)均設(shè)置有閉鎖電磁鐵。通過(guò)專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)上的電磁鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)手車(chē)工作位置和試驗(yàn)位置的鎖定，并有可靠的行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)位置顯示。當(dāng)手車(chē)處于試驗(yàn)位置或工作位置，閉鎖電磁鐵不通電情況下，將無(wú)法推進(jìn)或退出手車(chē)。
4.3 系列手車(chē)配用二次插頭中，帶試驗(yàn)位置、工作位置使用58針其余用46針插頭。
4.4 動(dòng)、靜觸頭配合圖

3PT-40.5三電壓互器手車(chē)外型圖